Немецкие истории

Но чаще всего по выходным я ездил именно в Гамбург. Все эти поездки я всякий раз совершал с какой либо конкретной целью, ведь это большой город а времени у меня каждый раз было совсем немного.

В один из осенних дней, я взял велосипед с собою в поезд, чтобы доехать на нём до довольно отдалённого района Гамбурга, до Blankenese, там где на холмах у Эльбы стоят виллы миллионеров, а на берегу мой любимый маяк.

Мой проездной позволяет ездить мне бесплатно, а чтобы взять с собою велосипед, надо купить для него специальный суточный проездной для велосипеда по всей стране, всего 5 евро, не дорого. Летом вот только иногда бывает проблематично сесть в поезд с великом, слишком много пассажиров.

Мы, я и велосипед, прибыли на вокзал Гамбурга. Поскольку в нынешней моей интерации это был уже далеко не первый визит в Гамбург то я очень быстро вспомнил нужное мне направление, хотя и не бывал в Бланкенезе уже несколько лет.

Сначала дорога шла через центр Гамбурга, здесь везде, на любой улице есть велодорожки, но ехать довольно сложно из-за очень сильного трафика, множества светофоров и нужно быть предельно осторожным, а главное не всегда сразу понятно, где я должен ехать по проезжей части, а где по велодорожке на краю тротуара. Хотя ведь раньше я здесь же ездил и ночью под дождём :)

Кстати, в Гамбурге есть специальные велосипедные полицейские, они тоже на велосипедах и следят за соблюдением правил движения велосипедистами. В Гамбурге я их не встречал, а вот в Киле видел не раз.

Из центра города я выехал на набережную Zollkanal, которая идёт вдоль Schpeicherstadt, района Гамбурга, построенного целиком только из красного кирпича и тянущегося вдоль нескольких каналов. Раньше в каналы Шпайхерштадта заходили грузовые корабли и товары из них разгружали прямо в эти кирпичные склады. Ну а сейчас это фешенебельный район города с кафе, выставочными залами и офисами, прямо над этими бывшими грузовыми каналами. Тоже центр города, но уже немного другой.

Вообще Гамбург удивителен ещё и тем, что у него очень много лиц. В каждом районе города своя совершено особая атмосфера. Впрочем, как и в моём Петербурге...

Я ехал вдоль Цолльканала, слева от меня был Шпайхерштадт, справа центральная часть города с его знаменитыми соборами а впереди здание Elbphi, Эльбской Филармонии, от которого начинается променад вдоль Эльбы.

Elbpromenade это прогулочное пространство над берегом Эльбы на протяжении пары километров, там почти в любое время года тысячи туристов, но впрочем посмотреть есть на что. Вид на широкую реку, на огромные контейнеровозы проходящие по ней в определённые часы, тысячи прогулочных корабликов всех мастей и размеров, речные маршрутные такси у Ландунгсбрюкхен, посадочного мостика, плавучие доки и порт с контейнерными терминалами на другом берегу а в порт ведёт старинный подводный туннель. А со стороны старого города на холмах вперемешку современные и новые здания, причём новые здания имеют свой особый «гамбургский стиль» и прекрасно вписываются в старинную архитектуру. А вдоль променада, на довольно высоких мостиках, проходит линия S-Bahn и располагаются пара станций этого надземного метро.

Велосипедисты в Гамбурге обязаны ехать только по той велодорожке, которая идёт справа от улицы, по направлению движения, поэтому я ехал на некотором отдалении от променада, который оставался слева от меня. Вот на обратном пути, вечером, гораздо приятнее лететь по велодорожке, с минимумом светофоров.

Потом дорога приводит к старинному зданию Рыбного рынка, в паре километров от которого я раньше жил в гостях у Андреа. Булыжная мостовая у рынка полностью затапливается водой во время наводнений, именно поэтому Эльбпроменад расположен как бы на высокой дамбе, а центр города возле Шпайхерштадта весь двух-ярусный, все пешеходные пути продублированы, можно идти по булыжным мостовым внизу, а можно по железным мостам на заклёпках, расположенных метрах в двух выше, чтобы можно было пройти и во время наводнения.

То же и со всеми мостиками к причалам у Эльбы, все они шарнирные, чтобы по мосту можно было спуститься на плавучий причал независимо от того, какой сейчас уровень воды в реке и тысячах каналов.

От Рыбного рынка ещё пару километров дорога ведёт вдоль своеобразных офисных зданий, похожих на корпуса огромных пассажирских кораблей, нависающих над водой. Помню как я ехал этой дорогой во время урагана в 2020 году и смотрел на волны на Эльбе и корабли идущие против ветра в сторону Северного моря.

А потом начинается пляж и одно-двухэтажные домики стоящие над ним. Тут на выбор, или тащить велосипед пешком по песку пляжа или так же пешком вдоль дорожки у этих домиков, отделяющей их от палисадников, за которыми начинается пляж у Эльбы.

При входе на эту дорожку давно уже висит объявление о том, что на велосипедах по ней ездят только идиоты. Но я ездил, конечно :)

Потом дорога вдоль реки выводит к огромному камню на берегу, почти напротив старинного здания лоцманов, красного кирпича и сверкающими на солнце часами. Сколько тысяч лет этому камню я не знаю, но наверное очень много.

Все набережные остались далеко позади, в городе, хотя и здесь тоже Гамбург, справа, наверху за деревьями обычные жилые кварталы, правда застроенные уже исключительно стоящими отдельно друг от друга частными домами с садами и палисадниками.

А потом дорога выводит к Teufelsbrück, так называется место, где ручей Flottbek впадает в Эльбу. Тойфельбрюк это Чёртов мост, небольшой мостик через ручей Флотбек. По легенде, у этого ручья повозки постоянно ломали свои колёса и жители, решили что тут не обходится без чёрта, попросили плотника построить мост. Но плотник, чтобы сделать работу быстрее, и сам тоже договорился с чёртом, мол если он поможет ему, то плотник отдаст чёрту душу первого живого существа, которое пересечёт мостик. И этим существом оказался заяц.

Так обманули чёрта, каменная фигурка которого с зайцем в руках, есть неподалёку.

Рядом с Тойфельбрюк, на холмах чуть в стороне от Эльбы, расположен Jenischpark, туда я и свернул, чтобы проведать его. В Йенишпарке множество старых огромных дубов, которым не одна сотня лет. А в центре, на лугу на вершине холма небольшой двухэтажный домик от порога которого открывается невероятный вид на Эльбу, которую видно как бы через открытый занавес сцены, который образуется благодаря старым деревьям вокруг луга.

В парке есть огромная старинная берёза и такой же старый дуб, которые стоят рядом друг с другом, а вернее говоря, опираются друг на друга, как пара партнёров застывших в медленном танце, которые уже не могут обходиться без обоюдной помощи.

А дальше, самая красивая часть пути, Elbuferweg. Широкая пешеходная дорога вдоль Эльбы. По реке летом проходят не только огромные контейнеровозы, но и старинные парусники и яхты и огромные круизные лайнеры.

Эту дорогу к маяку у Бланкенезе я проехал раньше уже множество раз, а потом, во время Пандемии, смотрел видео на YouTube про этот путь и сейчас наконец то ехал по нему снова, уже не в видео,а на самом деле.

Вдоль берега реки узкая полоса леса, перемежающаяся бухтами со стоящими на якоре яхтами, на самой дороге то там то сям смотровые площадки со стенами из камней и скамейками а справа лесистые высокие холмы с крутыми склонами. В какой то момент дорога становится двухэтажной, благодаря каменной галерее, разделяющей ей на два яруса.

Путешествие по этой дороге я бы обозначил как «Непрерывность парков» или даже точнее, чем-то она напоминает настроение из фильма «В прошлом году в Мариенбаде». Река и корабли слева, смотровые площадки, шуршание гравия под колёсами и бесконечное наслаждение движением вперёд.

Примерно в 10 километрах от центра города, напротив «квартала лестниц» в Бланкенезе стоит большой красно-белый железный маяк со смотровой площадкой наверху. Там можно бесконечно долго наслаждаться видом Эльбы, кораблями и внутренней тишиной.

Весь этот путь, по которому я сейчас ехал в сторону Бланкенезе, показала мне когда-то Андреа. Тогда мы прошли этот путь пешком августовским вечером а потом когда стемнело и начался дождь, мы в темноте под дождём шли через Treppenviertel, квартал лестниц в сторону ближайшего метро.

Этот квартал располагается на двух-трёх высоких холмах над Эльбой и состоит из сотен богатых вилл, улочки между которыми идут круто вверх и вниз, с многочисленными ответвлениями. Настоящий лестничный лабиринт из множества базальтовых ступенек и мы тогда шли к метро по этому лабиринту под проливным дождём

Постояв ещё немного на площадке маяка, я поехал той же дорогой обратно, под небольшим мелким дождиком.

На полпути от Йениш парка к Эльбпроменаде, я увидел ступеньки ведущие наверх, к тоннелю к верхней части холма, этой дорогой я ещё не путешествовал и решил подняться наверх.

В тоннеле моим глазам открылась очень трогательная сцена, совсем пожилой немец, почти дедушка, спасаясь от непогоды, играл с камушком, подпрыгивая и пиная его носком ботинка, как при игре в классики, как ребёнок. Он был уверен что он в тоннеле совсем один, но потом увидел меня и страшно смутился, а зря, ведь на самом деле это была такая трогательная и тихая картина.

Добравшись по верхней дороге до Эльбпроменаде и Старого эльбского тоннеля, я решил что сегодня день, когда надо испытать и вспомнить всё, и спустился с велосипедом на лифте вниз, к тоннелю.

Тоннель идущей под Эльбой от жилой части Гамбурга в порт был построен в 1911 году для того чтобы рабочие могли удобно добираться на работу в порт, ведь осенью, во время штормов, пересечь реку на лодках и кораблях бывает просто опасно.

Над входом в тоннель построено здание в виде башни а вниз ведут несколько грузовых лифтов и пешеходная лестница вниз в шахту тоннеля. С велосипедом я конечно же поехал на лифте, но спуск по серпантину железной лестницы конечно же гораздо интереснее, хотя и дольше. Гулкое эхо шахты тоннеля, серпантин старинных лестниц на заклёпках.

На глубине тоннель состоит из двух рукавов. В каждом из них посередине была предусмотрена дорога для автомобилей и велосипедов а слева и справа тротуары для пешеходов.

На сегодняшний день вход для пешеходов и велосипедистов совершенно бесплатный а за небольшую сумму по тоннелю можно проехать и на машине. Стены облицованы светлой плиткой, слышно особое эхо, как в метро и внизу всегда много пешеходов, а ехал под рекой на велосипеде.

На другой стороне обустроена смотровая площадка с видом на центр города на другом берегу, и конечно, этот вид сильно отличается от привычных точек зрения на Гамбург. Отсюда город виден как бы издалека, взгляд становится очень отстранённым.

Хотя, если поехать дальше от этой смотровой площадки по промзонам порта, в сторону Харбурга, то там попадаются в тысячу раз более необычные виды на центр Гамбурга, но это путешествие конечно же не для простых туристов. А я вот, в свой первый продолжительный визит в Гамбург, проехал этот путь на велосипеде, и не раз. Но это тема для отдельной поездки и отдельного рассказа, промышленные зоны Гамбурга, а сейчас я опять вернулся в тоннель и снова вынырнул на Elbpromenade.

У меня оставалось ещё немного времени и я решил заехать к винтовым лестницам-башням над каналом Шпайхерштадта, неподалёку от Эльбской филармонии.

Это три высоченные винтовые лестницы соединяющие пожарные выходы различных офисов расположенных в бывших складах Шпайхерштадта. Найти путь к ним несколько непросто, но я уже знал точную дорогу и привязав велосипед на железном мостике, над каналом идущем вдоль стены здания начал подниматься наверх, держась за перила винтовой лестницы, на высоту приблизительно седьмого-восьмого этажа над чёрной водой канала глубоко внизу.

Сверху видно почти весь канал Шпайхерштадта с арочным мостом на заклёпках над ним, далеко внизу тёмная бездна канала, а позади вид на кусочек Эльбы между домами. Немного страшновато, но это удовольствие стоит того!

Жаль что я не живу в Гамбурге... Все эти места надо обследовать вечером на закате или утром в сильный туман.

Пора было возвращаться я поехал вдоль Цолльканала к вокзалу. Гамбург, Любек, Ойтин, поездка в Хоф Виндберг по ночному шоссе.

Дома на ферме я был только глубоко за полночь.