067 Прощание с Кобленцем
На следующий день я уезжал на север, в сторону Любека, к моему новому месту работы. Билеты на Фликсбус были уже заранее куплены, но надо было как то добраться до Кобленца с моим чемоданом и велосипедом. Мою дорогу до станции организовала для меня Биргит, управляющему разумеется даже мысль в голову не пришла о том, чтобы помочь мне добраться до вокзала.
Биргит была в этот момент в Греции, чтобы как то смягчить боль от потери своей сестры. Но она заранее связала меня со своей подругой, соседкой из Дорвайлера, которая приехала в Вальдек на своей машине, чтобы довезти меня со всем багажом до автовокзала.
Я совершенно забыл имя этой доброй женщины... А ведь она так помогла мне!
Мы загрузили мой велосипед и чемодан в машину, я попрощался со всеми своими друзьями, в последний раз посмотрел на Вальдек, и мы отправились в путь. Изначально мы договорились с Биргит, что её подруга довезёт меня до автобусной станции в Кастеллауне, но потом обе сказали мне, что в автобус меня с таким багажом могут и не пустить, и лучше мол поедем на железнодорожную станцию в Трайс-Кардене. Но встретив меня и посмотрев на мой багаж, эта добрая женщина сказала мне, что довезёт меня прямо до вокзала в Кобленце, откуда в полночь уходил мой Фликсбус на Берлин и дальше в Любек.
Я обязательно вспомню имя этой моей доброй феи. Мы ехали с нею вдоль виноградников Мозеля и разговаривали. Мне было немного страшно оттого что я опять еду в неизвестность, в ещё одну новую жизнь, на что она сказала мне что смешно бояться чего либо в Германии. Надо сохранять в себе любопытство, отбросить все страхи на пути в неизвестность и радоваться жизни. Так сказала она мне. А я, собственно так и поступал, вот уже столько времени, всё время в омут с головой. Но всё равно её слова очень и очень помогли мне успокоиться и принять всё так как оно есть.
Через 40 минут мы приехали на вокзал Кобленца. До отхода автобуса у меня было в запасе ещё часов 5 наверное, мой Фликсбус отходил в полночь. Я запер свой багаж в камере хранения, вернулся к машине своей доброй феи, мы сердечно попрощались, я сел на свой велосипед и отправился в прощальное путешествие по Кобленцу.
До этого я никогда не бывал в этом городе на велосипеде, а тут у меня вдруг 5 часов свободного времени и мой двухколёсный конь!
И Кобленц сделал мне множество невероятных подарков на прощание, в тот вечер и ночь.
Для начала я отправился к форту Константин у вокзала. Я множество раз бывал у входа в эту крепость и всегда её ворота были на замке. Но в тот вечер, о чудо, вход в бастион был открыт! Я вошёл на площадку главной башни и оттуда открывался невероятной красоты вид на весь город сразу и на Рейн далеко внизу! Я не мог поверить своим глазам, что я вижу всё это на самом деле! Крошечные вагончики железной дороги сразу у подножия скалы на которой стоит бастион, все соборы города, Немецкий угол, место слияния Мозеля и Рейна вдалеке, крепость Эренбрайтштайн, до которой минут 50 пешком а со скалы просто рукой подать. Чудо, просто чудо!
Потом я спустился со скалы на которой расположен форт вниз и поехал к Deutsche Eck, напоследок посмотреть на объятия Мозеля с Рейном. Был тёплый, солнечный летний вечер. Косые лучи света освещали Эренбрайтштайн на другом берегу, и вагончики канатной дороги которые направлялись к этой крепости, а за всей этой красотой лениво наблюдала огромная фигура всадника-кайзера на огромном постаменте.
Я постоял на пятачке немецкого угла и отправился на велосипеде вверх по течению Рейна, в отдалённые и совсем незнакомые мне ранее места Кобленца. Город просто утопает в зелени и парках вдоль Рейна. По дороге мне попадались какие то совсем уж мистические картины, например красная лондонская телефонная будка на одной из улиц или какой то загадочный стеклянный садовый павильон в одном из двориков, который выглядел совсем уж загадочно в лучах заходящего солнца.
Моей целью был железнодорожный мост через Рейн на противоположном конце города. Я помнил как ехал на поезде через этот мост, в тот день, когда я впервые ехал из Франкфурта в Кобленц.
Когда я добрался до этого моста город подарил мне ещё один подарок на прощание: рядом с железнодорожным мостом, тоже на огромной высоте, над Рейном проходил ещё и узенький пешеходный мостик. Этот мост из тонких металлических реек, через которые были хорошо видны воды Рейна глубоко внизу был настолько узок, что на нём с трудом могли разойтись два человека идущие навстречу друг другу, а совсем рядом, буквально в двух метрах, проносились поезда по железнодорожному мосту над рекой.
Было острое ощущение восторга и опасности под последними лучами вечернего солнца.
Перебравшись на другую сторону реки, я проехал ещё немного дальше, вверх по течению Рейна, и оказался в очаровательнейшем и абсолютно загадочном месте на самых отдалённых окраинах Кобленца.
Эта была аллея тянущаяся вдоль реки на своего рода высоком каменном постаменте, а ярусом ниже ещё одна дорога, тоже уходящая куда то в неизвестность. Светили самые последние лучи яркого солнца этого дня, вокруг не было ни одной живой души и я готов был поддаться невероятному соблазну ехать всё дальше и дальше вдоль Рейна, по этой неведомой безлюдной аллее. Было ощущение, что голоса сирен зазывают меня всё дальше и дальше по этой аллее, прочь от города.
Но до полуночи, до отправления моего автобуса на Берлин оставалось уже только около полутора часов и надо было возвращаться обратно в город.
Я поехал не старой дорогой, а по тому же берегу, на котором оказался, до следующего моста через Рейн. На другом берегу реки был исторический центр города, а я был на другой стороне и наблюдал город уже как бы немного со стороны. Дорога с покрытием из старых камней, вдоль берега, старинные виллы и особняки и через полчаса я был уже у моста к старому городу, а ещё через 20 минут на вокзале.
Я забрал свой багаж в камере хранения и вместе с великом пришёл на автовокзал, где уже стоял на остановке мой двухэтажный Фликсбус на Берлин. Водитель прицепил мой велосипед к специальному багажному креплению на корме своего крейсера и погрузил в багаж мой чемодан и через пятнадцать минут началось многочасовое ночное путешествие в Берлин.