050 Дорога в Любек и Ойтин
Столько воспоминаний из давнего прошлого, а сейчас мой двухэтажный автобус Flixbus въезжал в пригороды Берлина направляясь к ZOB Berlin, (центральной омнибусной станции). Пересадка в Берлине была совсем короткой, мой автобус в Любек отправлялся с того же вокзала всего лишь через полтора часа, так что никакой возможности посмотреть знакомые места в городе у меня не было.
Но сам городской район, в котором располагается автобусный вокзал, он ведь очень интересен. Это Berlin Messe, Берлинская выставка, и старинная архитектура начала прошлого века там мало чем отличается от сталинской архитектуры того же времени. Те же огромные серые здания из бетона, давящие на психику своими размерами и непроаорциональностью. Есть маленькая модель Эйфелевой башни, раз в 5 меньше оригинала в Париже, но зато своя берлинская :)
Словом, встреча с городом получилась очень короткой, я успел добежать до ближайшего маркета, купить хлеба, колбасы и напитков, наскоро перекусить и уже надо было бежать обратно на автовокзал, чтобы ехать дальше, в Любек.
Зелёный автобус Фликсбус отправился в путь и вскоре пейзажи за окном сменились на типично северо-немецкие. Совершенно другая, чем на юге страны архитектура, приземистые и очень прочные дома, с высоченными крышами, часто попадались старые дома красного кирпича с крышами из многослойного тростника, это всё типичный норддойч, всё крепкое и готовое к натискам ветров ураганов и дождей.
Совершенно другая, северная природа, которая кстати так похожа на природу в окрестностях Петербурга, за многими исключениями конечно. Тысячи старинных дубов вдоль дорог, все деревья во много слоёв увиты плющом, пейзажи как из суровых сказок Андерсена. Дания то ведь совсем рядом. Шдезвиг-Гольштейн это самая северная федеральная земля Германии, между двух морей. Слева Северное море, вверх по карте Дания, Норвегия и Швеция, а справа Балтика или как её называют немцы Ostsee, Восточное море. Короче говоря, холодно, дождливо и ветрено, почти как в моём любимом Петербурге.
Была весна и добрая половина полей сияла ярко жёлтым цветом. Невероятно яркое зрелище, прямо как картины Ван Гога, но это не пшеница, это цветение рапса, рапсовое масло, и для еды и для приготовления дизельного био-топлива.
Дорога лежала через Шверин, город в бывшей ГДР, автобус сделал в нём лишь короткую остановку на вокзале, но всё равно, сразу было заметно, что-то очень знакомое и в архитектуре и в том как одеты люди, и что-то ещё неуловимое в воздухе. Бывшая восточная Германия.
Через пару часов автобус приехал в Любек, почти прямо к Holstentor, знаменитым Голштинским воротам у входа в старый город. Я тут же начал делать селфи с этими воротами, водитель автобуса улыбаясь сказал мне, что я вообще то стою посреди проезжей части :) С этими selfy, вообще странная история, я никогда вообще никогда раньше не фотографировал сам себя в России, а здесь это стало каким то привычным делом. Я не знаю почему так.
Вокзал Любека совсем рядом от Holstentor, минут 10 пешком, старый город остаётся за спиной, а я покупаю в автомате билеты до Eutin, города примерно посередине между Любеком и Килем, который потом надолго стал моей пересадочной станцией в путешествиях по северу страны. Но тогда всё это было ещё неизвестно и впервые, вот автомат спрашивает на экране монитора: вам билет в Ойтин через Bad Schwartau или каким то другим путём? Откуда же я знаю то! Приходится просить прохожую симпатичную девушку мне помочь, что она и с улыбкой делает. Оказывается, в Ойтин только через Бад Швартау, по другому и никак, а автомат просто дурак и бюрократ :)
Электрички из Любека в Киль это такие почти трамвайчики, чаще всего из двух соединённых друг с другом длинных вагонов, иногда из четырёх. Одноколейная дорога.
Через пол часа я был на перроне Ойтина, где меня встретил Мартин, хозяин фермы.